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一加一工業設計公司機動車尾氣遙測系統從設計到量產都經歷了什么?

2018.08.08

價值一輛奧迪Q7的搬磚你會買嗎?先看看在沒有設計前的產品是什么樣子,毫無疑問就是一個板磚。

 

       我們接到這個項目后,第一反應是,給他扒光從里到外重新來一次整形手術,連骨頭也要削!設計草圖分享給大家。

 

       方案一有很大的突破,但是要想實現,不得不考慮一下錢包的感受,方案二也有一定的突破算是中規中矩,方案三就屬于成本最低的一個方案,不過還是有板磚的嫌疑,別忘了,這可是價值七八十萬的產品,綜合考慮,我們推薦在方案二的草圖上繼續深入。細化工作中要考慮結構分型以及裝配等可實現性問題,底座的調節方式要放置機箱頂部,可以改善用戶調節時的操作體驗,鏡頭側面可以進行延伸,考慮遮光功能,把手部分上下都可以進行延伸變化。

 

       經過雙方討論,最終在深入的方案中選擇方案C,針對方案C完善優化內容:

       從草圖到方案展示的內容到這里就結束了,不過這才剛剛開始,接下來我們要對這個設計進行驗證,我們采用CNC的加工方式進行驗證。

        第一套樣機做出來了,我們要總結在加工過程中遇到的問題,并結合結構設計進行落地方案的細節調整,主要問題就是重量,需要進行整體減重設計。

      進行減重的方案可以說是大刀闊斧的砍掉了所有的浪費空間,減重達20kg。我們的設計任務完成了,下面把整體的設計創新點跟大家掰扯掰扯。

      整體設計相對于同行業鈑金箱體進行全面革新,材質上采用塑料搭配鋁合金減重高達20kg,使用中更加便攜。我們在橋梁設計中找到了靈感,利用梁橋的傳力路徑以受彎為主的結構主體特性,將把手區域的力量傳遞給兩側縱向的鋁材面板,能夠讓ABS材料承受100kg左右的拉力。面板要考慮緯度40度的太陽光直射,在設計中采用便于更換的遮陽板,高緯度地區可更換專用遮陽板。高度調節桿的設計由原來的分離式設計為整體式,造型與整體融合度更高,從人機上考慮將調節桿高度由原來的15厘米增加到50厘米,在調節產品時不用再蹲下去操作,只需要輕輕彎腰即可調整。
高大上的詞匯寫完了,再看看我們的第二套樣機吧。

       經歷了從無到有的過程后,我們的概念到此定型了,下面更重的任務就是量產,我們要進行批量樣機制作,測試產品在包裝、運輸、使用、維修等方面會遇到什么問題,把小批量產生的問題解決后就可以進行量產了,這一步就是為了量產做最后的準備。

       讓我們一起回顧一下吧,我們一加一工業設計到底做了什么,機動車尾氣遙測系統從設計到量產經歷了什么?我們把設計前、設計后、以及量產后的產品做一下對比就清楚了。

▲設計前的產品照片資料

▲設計后的產品效果圖

▲設計后的產品照片

       這就是這款產品從設計到量產的整個經歷,我們一加一工業設計從設計到量產的工作就是核心競爭力之一——ODM,選擇一加一讓你的產品附加值超乎你的想象。


無錫一加一工業設計有限公司主要致力于醫療器械設計,工業產品設備的外觀造型設計,機械,結構設計,手板樣機制作,模具設計加工,小批量生產一系列整套服務;公司立足于無錫,公司團隊成員擁有多年的設計從業經歷及專業知識技能。前瞻的設計思維,不斷創新的設計創意,巧妙科學的結構設計,合理有效的成本控制,科學地對新材料,新工藝的合理應用。為客戶設計出優質的設計作品提供了保障。

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